Станция диагностики электрооборудования вагонов СДПВ

ГлавнаяСтендовое испытательное оборудованиеСтанция диагностики электрооборудования вагонов СДПВ
Станция диагностики электрооборудования вагонов СДПВ

Станция для диагностирования пассажирских вагонов СДПВ (АСИВ) обеспечивает диаг-ностирование пассажирских вагонов следующих типов:

  • СЭС ЭВ10.02 с РНГ (типа 2ПА.144) с блоками РФ, РМН, БТЗ и ЗОФ;
  • СЭС ЭВ10.02 с РНГ типа 2Б.231 с блоками: РФ, РМН, БТЗ и ЗОФ; БРЧ, РМН, БТЗ, ЗОФ; БРЧ и БЗ с каналом тиристорной защиты; БРЧ и БЗ без канала тиристорной защиты;
  • СЭС ЭВ10.02.12, ЭВ10.02.24, ЭВ10.02.31 и аналогичные; с генератором ДУГГ-28; с генератором мощностью 32 кВт с полупроводниковым РНГ (постройки до 1992г);
  • с генератором мощностью 32 кВт с RGA-5-32 (типа 2470) за исключением проверки защит;
  • с комплексом электрооборудования «ЗАРЯ» Э-12.02.00.00.000;
  • СЭС ЭВ44.03 с блоками защит и регулирования МГ-03, МЗ-03, МП-06, МС-02;
  • с диагностическими разъемами. 

Станция обеспечивает диагностирование автономных систем вагона:

  • функционирование систем защит и регулирования СЭС вагона (блоки БРНГ, БЗ (защиты от обрыва фаз, от перегорания предохранителя F1, защита от пони-жения напряжения, защита от повышения напряжения) ;
  • системы электропневматического тормоза (ЭПТ) как обычного, так и дискового в соответствии в соответствии с требованиями Общего Руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ,
    в частности производит:
    - зарядку тормозной сети установленной продолжительности.
    - при испытании автоматического тормоза установка выполнять ступень торможения после полной зарядки и проверку действия тормоза при ступени торможения;
    - определять соответствие герметичности тормозной магистрали вагона ус-тановленным нормам;
    - определять максимальную величину давления в тормозном цилиндре при экстренном торможении;
    - определять продолжительность сохранения тормозного эффекта по темпу понижения давления в тормозном цилиндре после экстренного торможения;
    - проверять действие выпускного клапана;
    - контролировать отпуск тормоза при восстановлении давления в тормозной магистрали в соответствии с требованиями Общего Руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ.
    - плотность тормозной сети вагона;
    - cопротивление рабочего и контрольного провода;
    - cопротивление изоляции рабочего и контрольного провода;
    - cостояние элементов электровоздухораспределителя;
    - выполнение электрических команд управления ЭПТ (торможение, отпуск, перекрыша);
    - динамические параметры при проверке электрической части тормоза;
  • основных потребителей электрической энергии на вагоне:
    - преобразователя люминесцентного освещения;
    - вентиляционного агрегата;
    - циркуляционного насоса отопления;
    - прочих потребителей с током потребления больше 10 А;
  • штатных контрольно-измерительных приборов;
  • изоляции электрических цепей низковольтных и высоковольтных СЭС одним из испытательных напряжений 500, 1000 или 2500 Вольт;
  • аккумуляторной батареи (АБ);
    Определяются:
    - ЭДС АБ;
    - напряжение АБ;
    - сопротивление изоляции АБ;
    - номер элемента, имеющего утечку;
    - сопротивление изоляции низковольтных цепей СЭС вагона;
    - количество короткозамкнутых элементов АБ.
  • подвагонного генератора.
С этим продуктом часто смотрят:
Автоматизированный стенд для испытания вагонных генераторов АСИГ-5 (3М)
Автоматизированный стенд для испытания вагонных генераторов АСИГ-5 (3М)

Автоматизированный стенд АСИГ-5 предназначен для проведения испытаний вагонных генераторов DUGG, DCG,...

Стенд обкатки редукторов от средней части оси с нагрузкой
Стенд обкатки редукторов от средней части оси с нагрузкой

Стенд предназначен для обкатки и испытания редукторов типа ЕЮК-160-1М и ВБА-32/2...

Стенд ЭНГА СИЛ-02-01 для испытания гидродемпферов подвижного состава
Стенд ЭНГА СИЛ-02-01 для испытания гидродемпферов подвижного состава

Стенд "ЭНГА" типа СИЛ-02-01 предназначен для испытания гидродемпферов пассажирских вагонов,...

.